는 다른 산성류의 크리너와는 다르게 어떠한 손상도 주지 않습니다.
== 녹, 스러지의 제거 ==
사람들은 냉각 시스템 안에 있는 녹의 영향을 알고 있지만 그리스나 스러지에 대한 피해는 잘 모르고 있습니다. 스러지가 있는 오일이나 그리스는 원터 펌프를 거쳐 냉각 시스템 안으로 들어가게 됩니다. 이것이 순환을 방해하게 합니다. 만약 이러한 현상을 2년정도 방치해 둔다면 심각한 상태에 이르게 됩니다. 클리너는 부품의 어떠한 손상도 없이 녹과 슬러지를 안전하게 제거시켜줍니다. 이 클리너가 일반 승용차에서 작용하는 시간은 30에서 50분정도 입니다. 후에 오일을 차에서 빼내어 보면 진한 갈색의 액체에 녹이 함께 나오게 됩니다.
== 적절한 열전달을 돕습니다 == .
과열되는 가장 큰 원인은 엔진에서 열을 식혀주는 냉각수의 기능을 떨어뜨리는 오염 물질입니다. 오염된 이물질들은 또한 지나가는 관의 안쪽 벽에 두껍게 끼게됩니다. 이러한 것들은 녹이나 스케일, 바니쉬 같은 것들인데 이것은 냉각 시스템의 효과적인 역할을 방해합니다.
호스나 가스켓에 무해합니다.
중화제가 필요없습니다.
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