* FRICTION (극한 마찰)
XTREME은 실제로 금속에 유착되어 거친 표면을 부드럽게 하고 엔진의정밀 부품을 보다 자유롭게 움직이게 함으로써 더 많은 힘과 보다나은 연비를 향상시킵니다.
*PRESSURE (극한 압력)
오늘날의 복잡한 엔진들은 특히 높은 RPM에서 극도의 압력을 만들어 냅니다. 보통의 자동차 오일은 이러한 조건에서 엔진을 보호해주지 못하지만 XTREME은 극한 압력에 견딜 수 있는 작용제를 포함하고 있다. 사실 XTREME은 통상적인 자동차 오일보다 5배나 높은 압력에도 견딜 수가 있습니다. (800kg: 160kg)
*HEAT (극심한 온도)
열은 보통 엔진오일을 엷게 하거나 파괴하는 원인이 됩니다.
엔진속의 금속 부품들은 서로 마찰을 일으키며 마모를 일으키게 된다. 마찰이 증가하면서 열도 증가하게 되고 엔진을 과열시킬 수 있는 점칙성의 물질이증가하게 된다. 하지만 XTREME은 사실 열 친화적이라서 열을 끌여들여 꼭 필요한 곳에 윤활작용을 원활하게 해줍니다.
* COLD (극한 추위)
날씨가 추울때는 자동차 오일의 온도가 올라가 엔진의 열이 오를때까지 적절한 윤활작용을 할 수 없습니다. 하지만 XTREME의 경우에는 금속에 유착되어 있어 정밀한 엔진 부품을 보호합니다.
*CORROSION (극한 부식)
차량이 태우는 연료는 정밀엔진 부품들을 부식시키고 파손할 수 있는 융황산을 발생시킵니다. 그리고 차량이 빨아 들이는 공기 속에 습기가 매일 유입되면서 물이 형성됩니다. XTREME은유황과 물이 침투할 수 없는 보호막을 만듦으로서 이러한 공격을 막아낼 수 있는 부식 방지제가 포함되어 있습니다.
*DIRT &CARBON DEPOSITS (오염과 카본 침전물)
오염과 카본 침전물이 연료의 불완전 연소의 결과로 엔진의 안쪽에 형성이 됩니다. 이런 카본 침전물들은 마치 날카로운 다이아몬드 같은 역활을 하며 엔진 부품들을 파괴할 수 있습니다.
하지만 XTREME에는향상된 세척 작용제를 포함하고 있어 이러한 오염과 침전물들을 신속하게 분해하고 제거함으로써 오일 필터에서 걸러질 수 있도록 합니다.
*DRY STARTS (건조 시동)
시동이 걸려 있지 않을 때에는 모든 엔진오일은 오일팬 속에 빠져 있습니다. 엔진이시동을 걸면 엔진오일이 순환
현재위치 : 수동기어오일
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