이한경님의 글
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안녕하세요
지난번에 신세틱5W30 으로 간 크레도스 인데요
프러싱 3분 만 하고 빼고 나서 갈았는데
갈고 나서 부터 시동걸고 나뚜면 리후다 에서 다다다다 소리가 들렸다가 쫌있다
없어졌다가 다시 들렸다가 그러거든여? 주행 하고 나서 주차 후 공회전 할
때도 들리구여..
이리저리 동호회 다 알아보니까 엔진 오일 쪽 오일 펌프나.. 오일필터를 크레도스 2.0꺼 (조금큰거)로 끼워도 그런소리가 날수 있고 (제차는 1.8DO입니다)
엔진 오일이 오래되었을 경우나 기존 오일이 뭉쳐서(광유) 그런 소리 발생한다고 써있길래
해결책을 보니까 플러싱 해서 오일 카본 슬러지 제거 후 엔진 오일 교체 라고
대부분 말하거든여? 그래도 안되면 리후다 16개 부품 다 갈라고 하는데요
10만KM 되가는데 9만에 타이밍 밸트 워터 펌프 갈았구요. 배선 점화코일 플러그도
제가 직접 1000km전에 갈았고 연료필터 diy , 스로틀바디 청소 ECU리셋도 다 했거든여
플러싱도 오래된 차엔 오래 해야한다는데 그때 3분 정도 했거든요?
플러싱 하고 나서 리후다쪽에 찌꺼기가 오히려 몰려서 그럴수도 있다던데요 (프레슁 때문에)
플러싱액하고나서 카본 찌꺼기가 남아서 그런걸까요? 해결방법은 무엇인가요? 찌꺼기 어떻게 빼야하나요?
그냥 쭉 타다가
9000km 후 엔진 오일 갈러 갈때 다시 플러싱해서 제거해야할까요?
오래된 엔진엔 카본 슬러지 축척이 많아서 10분 공회전 했다는 분도 봤구, 해서요..
분명 순정오일만 쓸땐 따다다다 소리 안났었거든요.. (기아 큐서비스 하이스캔 검사해도 아무이상 없었어요) 사장님 도움 부탁합니다.
그 다음날 듀론 5W40 으로 오일 갈은 싼타페는 아무이상없습니다.. 물론 새차라 그렇겠지만요^^;
아직 몇년 더 타야 하거든여
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오일트러블기간 : 리프터 오일이 바뀌는 시기
1500~2000km 주행하시면 리프터 소음이 사라질 것 입니다.
후러쉬 3분이면 엔진내부 스케일은 제거 되겠습니다.
리프터(벨브 자동 조절장치)베어링 속의 오일은 장시간의 운행으로 서서히 바뀝니다.
안심하시고 운행하셔도 되겠습니다.
안심이 안 되시면 다시 방문 주시면 정밀히 진단 해 드리겠습니다.
감사합니다.
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