김대준님의 글
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안녕하세요!
대전에서 가끔 올라와 오일 교환하던 뉴EF쏘나타 쥔장입니다.
우선 얼마 전 아랄 하이트로닉 5W40을 두번째 교환해서 쓰고 있는 중인데...지금까지 제가 사용했던 오일 중 가장 제 입맛에 맛는것 같습니다. 역시 사장님께서 소개시켜주신 오일은 제 입맛에 척척 들어 맞는듯 하군요.
그건 그렇고,
예전에 제가 엔진오일은 모튤+SP700, 미션오일은 신세틱브랜드+다이나루브로 한번에 교환한 적이 있었는데...기억하시죠?
그런데 얼마전 플러그와 배선을 교환하러 현대서비스에 가서 작업 중 우연히 미션오일량을 검사해보니 오일량이 조금 부족하더라구요. 물론 충분한 주행후 엔진이 뜨건운 상태에서 시동이 켜져 있는 상태에서 확인을 했죠.
생각같아선 다시 오일굿에 방문해서 예전에 넣은 것과 같은 걸 보충하고 싶었는데...거리도 멀고 여의치가 않아서 우선 급한데로 순정 미션오일을 약 0.5리터정도 보충했습니다.
그래서 여기서 질문하나가,
1. 100% 합성 미션오일에 일반 순정미션오일을 첨가해도 괜찮은건지?
하고,
2. 미션오일 보충뒤 이상하게 차가 무거워진 느낌이 듭니다. 혹시 오일량이 과하게 되었나 싶어서 다시 확인해 보니 적당량으로 표시가 되어 있던데요, 물론 최대치에 거의 근접하게 표시 되어 있습니다.
이렇게 차가 좀 무거워진 느낌(좀 뻑뻑해진 느낌)이 오일이 섞여서 그런건지, 아님 오일이 많아져서 그런건지 이것도 무척 궁금합니다.
그리고 예전에 신세틱 브랜드 미션오일 교환 이전에도 변속충격이 있었고, 교환 후에도 변속충격이 가시질 않는데...미션의 기계적인 문제로 인한 걸까요?
변속충격이 어떻게 나타나냐 하면, 예를 들어 도로에 차들이 많아서 조금 정체되어 있을때 2단으로 슬슬 가다가 (엑셀레이타에서 발을 붙였다 놓았다 하면서) 조금 정체가 풀리는 듯하여 치고나가 3단으로 변속이 될때 미션이 헛도는 것 처럼 슬립현상이 보이다가 갑자기 기어가 맞물리듯이 "쾅"하면서 변속이 됩니다.
물론 항상 그런 건 아니고 간헐적으로 일어나는 경우 이지만...걱정이 많이 됩니다.
이번에 미션오일을 보충하게 된것도 현대에 플러그와 배선, 그리고 미션의 기계적인 결함이 혹시 있나해서 갔다가 오일 부족(물론 오일이 모자른 건 아니고 측정 기준치의 가장 밑부분에 있었습니다)이 좀 느껴져서 보충하게 되었던 겁니다.
아무래도 현대서비스센터는 제가 기대할 수 없는 곳이고,
따라서 이렇게 사장님께 도움을 청하게 되었습니다.
참고로 신세틱브랜드는 10000km정도에서 교환했고 지금은 약 29000km정도 주행했습니다.(몇달 안됬는데 주행거리가 길었죠?, 하긴 그사이에 엔진오일은 모튤에서 아랄로, 그리고 얼마전 또 아랄로 교환했으니까요)
아무튼 꼭 도와주세요..
답변 기다리겠습니다.
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스케너(고장진단 컴퓨터)장착 진단 후 밋션의 내,외부 전자제어 센셔점검 바랍니다(그린서비스/현대)
일단 전화 한번 주시면 고맙겠구여,,
참고로 보증수리 기간이시면 (3년, 6만km미만)교체도 가능합니다
자세한 질문에 짧은 답변 이해 바라겠습니다
감사합니다.
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