신석우님의 글
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며칠전에 엔진오일 추천을 부탁 드렸던 사람입니다...
귀업체가 타업체와는 다르게 무조건적인 한두 회사 제품만을 권유하는 것이 아니라 고객의 경제적인 사정과 차종및 주행방식에 따라 다양하게 추천하는 자세를 보고 감탄하여 이렇게 글을 올립니다...
타업체는 노하우와 기술데이터에 의해 추천한다고는 하나 합당한 데이터를 제시하지 못하고 기껏 수천대에 사용하여 만족하며 사용하고 있다는 영업실적이나 제시하는바 저로선 그업체의 기술력을 인정할 수 없었습니다...
근본적인 데이터(독일 보쉬 테스트 자료)를 제시하여 주시기 바랍니다...
번개같은 스타트와 가볍고 힘차게 나가는 가속력을 원합니다...
150Km/h 이상은 거의 내지 않으니 최고속은 의미가 없겠죠...
기존에 캐스트롤 GTX3 MAGNATEC 10W-40 가 메이커에서는 극성 에스테르가 첨가되어있어서 엔진에 코팅막을 형성한다고 하여 통상적으로 엔진마모의 과반수 이상을 차지하는 시동직후의 엔진마모를 줄인다고 생각하여 위의 제품을 사용하였습니다...
물론 가격이 저렴하기도 하고요...
그런데 악셀 리스폰스가 둔하다는 느낌이 들어 다른 제품으로 교체해볼까 하여 문의하게 되었습니다...
차종은 97년 9월식 2.0 DOHC M/T 13만킬로주행한 기아 크레도스이며 아버지께서 운행하고 계십니다...
하지만 본인이 운전병이었던 경험이 있어 자주 손질해주고 있으며 손쉬운 정비는 직접 하고 있습니다...(예:점화플러그&케이블 교환작업, 각종 벌브 교환작업...등등)
엔진오일 교환작업은 폐유처리 곤란으로 하지 않고 있습니다...
차량엔진상태는 연식에 비해 양호한 상태로 오일교환후 8~9천킬로 주행후에도 오일소모량이 측정 오차범위 안쪽일정도로 미미한 정도입니다...
제가 고려하고 있는 오일은
1. 패트로 캐나다 5W-30
2. 패트로 캐나다 10W-30
3. 프로피카 씬텍 5W-40
4. 프로피카 씬텍 10W-30
5. 그외 비숫한 가격대의 다른제품
제품마다 데이터(독일 보쉬 테스트 자료)를 알려주시고요...
자료를 공개하시기가 좀 곤란하시다면 E-MAIL 로 보내주셔도 됩니다...
ssw96@sayclub.com 또는 greenzone1@naver.com 입니다...
또한 수동기어오일도 추천해주시기 바랍니다...
현대차의 경우는 GL-5제품중 일부는 싱크로 나이저의 부식을 유발할 수 있다고 하는데 예전 기아차는 문제가 없는지...
적합한 제품으로 선별하여 추천해주시기 바랍니다...
분당 미금역 근처에 누나가 살아서 종종 가는데 그때 마추어서 방문하도록 하겠습니다...
미금역에서 찾아갈 수 있는 방법을 알려주시면 감사하겠습니다...
사업 번창하시고 귀업체에 항상 좋은일만 있기를 바라며 새해 복 많이 받으십시오...
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미금역 오실 때 전화 주시고 방문하시면 넉넉한 대화가 이뤄지겠습니다
장문의 글을 올리셨는데 성의없는 답변같아 송구스럽습니다
양해 바라며,, 신석우님께서도 새해엔 더욱 많은 福 받으시기 바라겠습니다
감사합니다
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