남효성님의 글
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안녕하세요.. 질문좀 드리겠습니다..
터보 인터쿨러 렉스턴 290 입니다......
다른이 아니오라 현재 롱라이프 5w50 을 사용 중입니다.. 몇일전 보충유 주문도 했구요..
기억하시지요? 에어크리너랑...
어떤분들은 점탄성 비추천을 하시더군요 위험한 엔진 오일이라구요.....
또 어떤분들은 롱라이프 일제 좋다고 하시는분들도 있고...
도무지 알수가 없습니다... 왜 그런말들이 나오는지...
아랄 과 롱라이프랑 비교좀 해주세요... 어떤 장단점이 있는지요...
도저히 찝찝해서 잠도 안오네요... 점탄성이 그렇게 문제가 많은지....
만약에 이것을 100% 빼 버릴수 있습니까?... 아~ 돈도 아깝지만...
아무튼 무리해서 비싼것 넣고도 영 기분이 찝찝 합니다... 현재 저는 좋게 사용하고 있거든요....
사장님께도 전화상으로 질문 결과 2만까지는 무리 없이 탈수 있다고 하셨는데요...
현재 5000 정도 더 타면 15000 입니다.. 영 아니라면, 그땐 그냥 100% 합성유 쪽으로 넘어가려고 합니다..
그리고 오일도 이것 저것 자꾸 바꾸면 좋지 않은것 같은데요...?
차라리 가격 저렴하면서 100% 합성 5W-40 쪽으로 주욱 밀고나갈려구요...
최상에 엔진 상태를 위해서 최상에 투자를 했건만 좋은 소리 못들으니 영 기분이 나쁘네요....
사장님의 고견을 부탁 드립니다...
ps; 아랄에서는 미션오일은 안나오나요?
만약 100% 일반 합성유로 넘어갈때 아예 한회사 껄로...
앞뒤 데후 , 엔진오일,미션오일,브레이크 오일 주욱 밀고 나갈려고 합니다..
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점탄성합성오일 100% Visco-Elostic오일은 유사품이 많습니다(희석오일)
유사품 점탄성오일 경험하신 분들의 말씀을 듣고 염려하시는 분들이 많이 계시나 오리지널 제품(미국, 일본 동시 특허품)은 전혀 염려치 마시고 사용하시길 다시한번 부탁드리는 바 입니다
참고로 롱라이프(한국 수출 분), Toughlube(중국 수출 분), Be-up(일본 판매)이 오리지널 제품이며,,
ARAL은 저점도제품만이 갖고 있는 고유의 특성과 고점도 제품의 특성까지
커버할 수 있는 첨가제 세팅 능력을 보유하고 있습니다.
아랄 밋션오일은 아직 취급 안하고 있습니다
감사합니다
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