요즘 모든오일 싸이트 가면..난리도 아니죠..
ef소나타 쥔장이 모든오일의 롱라이프 골드 넣고 나서 엔진 말아먹었다고..
엄청나게 글을 올리던데..
우선..롱라이프 골드와 롱라이프 (비업-be up)는 질적으로 차이가 납니다.
롱라이프 골드 : 제조사 모든오일 (지금은 성보산업인가?)
기유 : vhvi 패트로 캐나다라고 선전하지만..한번 패트로 캐나다 싸이트
가서 문의해 보세요 라고만 말씀드립니다
+ 점탄성 첨가제를 국내에서 혼합함.
롱라이프 : 제조사 일본 월드오일?
기유 : 이곳 쥔장왈 : 에스테르 + pao
+ 점탄성 첨가제 혼합 (SP700 첨가제 만든 회사임)
일본에서 제조해서 국내에는유통만함.
사실 모든오일의 사이트를 보면 요즘 점탄성오일에 회의가 듭니다만.
일단 중요한건...국내에서 혼합제조한 점탄성오일의 경우는 일단 품질면에서는
일제와는 차이가 많이 납니다.
모든오일에서 피해를 본 차량의 경우는 좀 특이한 경우라고 할수 있는데요.
제가 생각하기에는 혹 오일의문제가 있다면..우선 무엇보다도 일정한 생산및
출하 품질관리가 불량한 경우라고 생각됩니다.
철저한 품질관리는 사실 장인정신이 있는 중소 업체나 아니면 규모가 어느정도
되는 중. 대기업에서나 가능한 일입니다 (그만큼 돈많이 들어요.)
사실 모든오일이나 이 사이트에서 롱라이프 골드를 팔아왔구요.
만약 오일이 항상 문제가 있었다면...정말 난리가 났겠죠..
귀하가 일단 점탄성을 의심하신다면..다른 합성유를 사용하면 됩니다.
그러나 만약 한번더 사용할 생각이시면.. 롱라이프 골드 -> 일제 롱라이프를 사용해
보시구요. 물론 교환전 후러싱하세요.
저는요 ef소나타 골드 오토를 몰고 있구요 일제 롱라이프를 현재 8000k사용중이구요
아직 오일필터도 안갈고 잘 쓰고 있구요
가끔 210km정도 속도를 냅니다 (자유로 동통가서)
그러나 대부분 100km내외의 시내주행입니다.
그리고 한번 본넷 여시고 오일 검침봉을 빼서 오일 상태를 확인해 보세요
검게 변하는건 당연한겁니다.. 단지 점성을 확인하세요
즉 찍어 보시고 나서 물처럼 뚝뚝 떨어지면 이건 점성을 완전히 잃어버린거라
빨랑 교환하시구요.
그외 화장지 위에 한방울 떨어뜨리고 동그랗게 동심원을 그리면서 오일이 퍼지면
정상.. 눈 결정체 모양처럼 삐쭉삐죽 퍼지면...교환하세요.
그리고 혹 첨가제 넣으신적 있으시면, 넣고 난후 점도가 더 진해질수 있읍니다.
전 미라루브 넣고 나서 점도가 더 짙어 지더군요..
그래서 차가 좀 덜 나가지요..
그럼~
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