aral이 좋은 오일임에는 틀립없습니다,,그러나 작년부턴가요,,갑자기 인지도가 높아진것이..물론 수입원이 바뀌면서 그렇게 되었습니다,,
아랄 5w40이 지금은 카샵이나 웹상서1리터에 18000원에 팔렸지만,,제작년만해도 9000원에 팔렸었습니다,,거의 프로피카와 동급으로 팔렸습니다,,
독일서 엔진오일생산업체만해도 6-7군데입니다,,물론 aral판매점이 많지만요,
지금 우리나라에서는 별로 인지도가 없지만,,미국에서는 팬조일입니다,,물론 지금은 쉘사에 의해 합병되었다고 며칠전에 그러더군요,,
우리나라 소비자들은 그렇습니다,,비싼건 비싼이유가 있다는 맹목적인 이유가 있습니다,,
그리고 잘모르는 또 하나는 모튤이 에스테르함유량이 많다고 합니다,,
에스테르 함유량이 많으면 과연 엔진에 좋을까요?
일반 레이싱차량은 경기뛰고나면 바로 갈아버립니다,,에스테르함유량이 많은 차는 오히려
장기간 오일을 안갈을시에 문제가 발생합니다,,
혹시 모듈이 왜 지끔까지 API SL급을 못올리는지 한번생각해보셧습니까?
SG급입니다,
또이상한건 가장많이 쓰는 모튤제품 터보라이터10W40 (반합성유)는 왜 위의 등급인SJ급일까요?
곰곰히 생각해보면 SL급으로 가기위해선 엔진오일의 역할에 추가되는것이 있습니다,,
다름아닌 부식방지와 기포방지를 고려한것입니다,,그만큼 오일의 역할이 많으니깐요,,
오히려 좋다는 에스테르 비율이 높다는것은 반대로 오래동안 오일을 교환하지 않을시에는
부식할수도 있다는겁니다,,,참고가 되셧으면 합니다,,
작년한해동안 거의대부분의 합성유회사는 등급을 올렸습니다,,
특히 모빌원의 경우 올해 하반기판매를위해 두군데서 따로 수입을 하고 있구요,, 다름아닌 슈퍼신 시리즈를 아시아쪽에 판매하면서 국내에 들여왓습니다,,
물론 SL급이구요,,0W40은 모빌원코리아에서 슈퍼신 5W30과 10W30은 다른 수입원에서,,,슈퍼신은 특히 기존 SL등급을 벗어나 마모방지기능을 최대한 살린
5세대 엔진오일이라면서 광고를 합니다,,모빌원이 그동안 국내에 판매된것은
오래된,,지네들 재고를 팔아먹었다는 욕도 많이 먹고 그러지요,,
일반적으로 우리들이 어떤 경제재를 살떄는 비용대비 효익을 따집니다,,
모튤은 원래 물량조절뿐만아니라 가격까지 정가제입니다,,
그만큼 카샵에서 남는 마진도 큰것이고요,,
ARAL은 어쨋든 고가로 모튤과 같은 가격을 가겠다는것이 작년부터 시작이구요,,
물론 ARAL 좋습니다,,
그러나 과연 자동차의 소모품으로 쓰는엔진오일을 비행기로 공수해서 풀정도로
단가를 높여야 하는지가 의문이 들고요,,그리고 중간유통마진이 너무 크다는 것입니다,,
어차피 합성유는 거기서 다 거깁니다,,그에따라 우리나라 차종에 맞는점도를 골라서
가격대비 좋은걸로 하는것이 가장바람직할 것 같습니다,,
물론 개인적으로 어떤 오일이 좋다는 삘이 올수도 있습니다,,
그러나 그게 단지,,가격이 높아서 나는비싼거 쓴다는 그런이유로 좋다고는 말하기는 그런것 같습니다..
그리고 또한가지 모빌과 캐스트롤의 PAO나 쉘사의 XHVI기유나 전부 동일하다는 겁니다
쉘사의 경우 독자적인 정제방식을 통해 나름대로의 노하우로 얻은 것이 XHVI기유 이고요
단지 여기에첨가제의 미묘한 배합으로 인해서 엔진오일의 고급화를 유도한다는 것이구요,,그리고 과연 일개 한국의 수입상덜에게 그런 PAO함유량이나 에스테르 함유량 이런것은 알려주지않습니다,, 그럼 어떤오일제품은 PAO백프로다 어떤오일제품은XHVI 백프로다 이런것은 알수없는 것이겠지요,,,
두서없이 말이 길어진것 같습니다,,참고가 되셧으면 하구요,,,
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