김병국님의 글
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안녕하세요?
우선 저의차량은 그랜저TG이며 11월출고했고,총 운행거리는 현재 약2,048KM정도이며, 엔진오일은 약1,200KM에서 펜토신 Pento Super Performance III 5w30 제품으로 주입하였습니다. 펜토신의경우 5w30점도임에도 상당히 묵직하고 안정감있는 느낌은 좋습니다만, 초기가속시 악셀링에 바로 반응하지않고 부밍음발생직후 한템포가지나서 초기가속이되는데 답답합니다. 그리고 무엇보다도, 내리막도로에서 엔진브레이크가걸려, 속도가 갑자기 확 줄어들어 매우 놀랄정도입니다. 그랜저TG의경우 저점도메카니즘 엔진설계라서 가급적 저점도오일(특히 5W20)로 유지하고싶지만, 문제는 낮은점도이기때문에 장시간동안 고온에서의 점도유지문제와, 고속주행시(100km/h이상)시 가벼워 안정감이부족합니다. 저의생각은 그랜저라는 차량은 고RPM을사용하는 속도위주의 운행보다는 약 3500RPM이내에서 편안하고 부드럽게 주행하는것이 본래의컨셉같고, 제스타일역시 고알피엠 주행은하지않으며 고속시에도 130km이상은 올리지않습니다. 단 고속도로와 시내운행의비중은 4:6 혹은 3:7정도입니다. 따라서 엔진오일도 이러한 면을 종합적으로 고려하여 선택하고자하는데, 5w20점도의 최대장점인 악셀링에 잘 반응하면서 가볍고 부드럽게나가는 초중반특성에, 고속주행시에도 불안감없는 묵직한안정감, 그리고 무엇보다도 고온에서도 장시간동안 본래의점도를 그대로 유지하는 내구성이 더해진다면 더바랄것이 없겠습니다. 저점도오일에 너무많은것을 바라는것같은데... 결국 부밍음없이 밟으면 깨끗하고 정확하게 반응하는 악셀링과 가벼운 초기가속성에 안정적인무게감과 내구성이더해진 오일이 바로 제가바라는 오일입니다.
아집이나 훅스같은 브랜드는 가속레이싱능력에 주포인트가있고 뒤에서밀어주는 힘이좋기때문에 초기반응과 고속안정성및 내구성이좋을것으로 생각되는데 그랜저TG(2700CC)에적용시 어떨까요? 훅스가 같은점도의 타제품과 비교해볼때 점도가 비교적높고 조금묵직한 특징이있어 훅스GT1 0w20도 좋을것같고, 아집신트에볼루션 0W30역시 평이좋고... 훅스의 다른점도인 훅스GT1 5W30도 매력이있는데, 이 제품은 그랜저에는 너무무거워 현재 사용하는 펜토신같은 상황이생길지 모르겠습니다. TG에 잘맞는오일... 운영자님의의견을 듣고싶습니다.
(파워클러스터 5w30, 아집씬트에볼루션 0w30, 롱라이프 economic 5w30, 리퀴몰리, 훅스 정도에서 생각중인데요, 또 한가지 요즘은 보기어렵지만 도요타의 TRD레이싱이라고 어떤사용기를보니 오일특징이 TG에 잘맞을것같은데 이 오일과 비슷한특징의오일 무엇일까요?)
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안녕하십니까?
장문의 글 잘 읽었습니다.
교환하신 엔진오일은 교환주기가 긴(Flash Point: 인화점 240도) Long Life 타입의 오일이어서 교환 후 2~3 천Km 사용 후에 적응이 되실 것으로 생각됩니다.
하여 독일에서 복스바겐 디젤 가솔린 엔진에 선호하는 엔진오일입니다.
좀더 사용하시면서 변화되는 느낌을 경험하십시오.
엔진오일은 쉽게 설명 드리기가 난해하여 운전자가 요구하는 제품을 추천드리기가 매우 조심스럽습니다 만 앞으로 0W30 계열 사용하심이 좋겠으며 원료상의 분류로는 Ester계 오일 사용을 추천 드리겠습니다.
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좋은 하루되시고 안전운전 기원합니다.
감사합니다.
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