지누님의 글
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안녕하세요?
일전에 드린 질문에 친절한 답변 주셔서
늦게나마 감사드립니다^^.
실은 또 여쭤볼 것이 있어서 글 올립니다.
엔진오일 교환할 때 작업하던 분이 오일캡을 열어보고는 냉각수가 좀
세는 것같은데 큰 문제는 없을 것같다고 말하더군요.
참고로 근래의 수리 내역을 말씀드리면 타이밍 벨트 교환하면서 워터펌프 교환,
그리고 몇달전 엔진 오일이 조금씩 세어서 아래위로 가스켓 교환하였습니다.
뭐 그래도 엔진이 말끔해지지는 않는 것같습니다만...
혹시, 부동액 첨가제를 넣으면 효과가 있을지 문의드립니다.
부동액과 함께 첨가제가 엔진으로 들어간다면
오히려 부작용을 일으키지는 않을까하는 걱정도 들고 해서요...
그리고 합성오토미션오일 좀 추천해주십시요.
차종은 티뷰론이고 운전은 노멀모드입니다.
모툴 ATF-1A와 앰스 ATF중에 생각 중인데요..어떨지요..
그럼 건승하세요.
brithome@hanmail.net
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안녕하십니까?
냉각수가 엔진오일과 합류한다는 말씀인데..요.
원인은 헤드가스겟에서 밀봉이 안된다는 결론입니다.
이런경우 엔진 과열현상으로 오버힛되어 운행하기 곤란합니다.
냉간시 라디에터 캡을 열고 오일이 합류했는지 확인하세요.
잘못알고 얘기한 초보정비사 말에 현혹되지 말기를.....
엔진오일 교환주기가 3개월 이상이면 약간의 수분이 침전될 수 있습니다 (광유사용 시)
확실한 답변은 엔진상태를 직접 봐야 정확합니다.
부동액 첨가제는 녹 제거제, 녹발생방지제, 누수방지제, 과열방지제 등이있으나 보다 면밀한 진단 후 추천할 수 있겠습니다.
오토미션 오일은 교환 전 후러싱 필수이며 거론하신 제품 중 전자의 제품이 월등합니다.
감사합니다.
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