박광민님의 글
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더운데 건강하신지요 싸장님
라세티 보약먹여주고 만족하고 사는 용인맨입니다
시동걸고 한 10초 정도? 지나면 1천 알피엠 밑으로 뚝떨어지면서 엔진음이
달라지는(나 윤활유 다 발랐어하는 듯한) 걸 듣고 보고 조아라 하고 잇습니다
얼마전 실린더 실화 현상 빈번 발생으로 대우 정비 사업소에서
흡배기 밸브 및 가스켓? 등 엔진헤드 열고 무상 정비를 받았습니다
직접 지켜보지 못해 아쉬었는데
정비기사님 말이 합성유 넣은 차가 5천키로마다 광유 갈아준 차에 비해
헤드쪽이 불순물등이 있더라고 이야기 해서 거참!! 직접 보질 못해 머라 하지도 못하고
(보통 8천-1만키로 주기로 최초 아집 0w40 텍신트쓰다가 나사 ZL, 이번에 J로 왔는데
현재 3만9천키로 주행)
클로로 카본입자를 착각한 거 같기도 하고요(까뭇한 입자 아니더냐고 물었는데 확실히는
모르니깐 그냥 헤드안쪽이 그렇다고 이야기 하더군요)
J 속의 클로로 카본 입자가 헤드쪽에 오일이랑붙어 있어서 불순물로 착각될 가능성이 있을까요?
아 글고 아랄 냉각수 어쩔 수 없이 내렸네요-_-
세숫대에 받아 달랬더니 안된되요 이잉 나중에 냉각수 바꾸러 가야겠는데
또 정비 받을일 생김 안되는데...
더운날씨에 건강유의 하시고요 담에 놀러 가겟습니다
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안녕하세요?
무더운 날씨에 별고없으시고...?
헤드에 불순물이 있을 수는 없고 J의 특성을 모르니 갸우뚱했겠지요.
냉각수 아까워도 어쩔 수 없습니다만 과열방지액 첨가 후 내년에 교환해도 될 것 같습니다.
함 들리세요. 시원한 수박한쪽 드릴 테니..
감사합니다.
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