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먼저 좋은 오일을 많이 소개해주셔서 감사합니다.
저의 친구가 윤활유 회사에 근무하여 오일들에 대한정보를 많이 배웠습니다.
작으나마 제가 아는 몇가지 상식을 나누고자 합니다.
좋은 엔진오일을 선택 하려면....
1)벤스,볼보,BMW,폭스바겐,아우디,토요다,등 수많은 회사들로부터 승인을 많이 받으것
이 좋다고 봅니다.그이유는 각 자동차 제조사에서 승인을 아무것이나 하지않는다는 것
입니다.각 윤활유 제조사들은 자동차 회사의 승인을 받으려고 굉장이 많은 돈을 투자합
니다.이들은 승인을 받으려는 회사의 여러대의 차를 구매합니다.그리고 드리이버를 고
용하여 수십만에서 수백만 킬로를 주행합니다.그 과정에서 체크 킬로 메다를 정해
엔진을 확인합니다.(5만KM.10KM,20KM,30KM,......)
각 체크 포이트에서 캠 샤프트.발브.실린더 등에서 마모도를 측정하게 되지요.그리고
이기준에 미달하면 승인을 안해주고 있습니다.또한 배개가스 등 환경적인 면도 체크하고
있지요.이모든 비용은 오일회사에서 제공합니다.
그래야만 그들은 명차에 이름에 오점이 생기않게 하는것입니다.
실제적으로 국산차들도 회사에서 좋은 부품등을 사용하면 지금보다더 소비자 만족도가
크리라 봅니다.불행하게도 그들은 내수용과 수출용을 구분한다고 하네요.
외모만 멋지게 추구하고 속은 신경을 안쓰는것 같습니다.소비자들도 마찬가지요.
외장은 화려하게 하면서 오일은 무관심하더라구여.
2.원산지를 주목하세요.
많은다국적 기업들이 그들에 브랜드만을 밑고 우리보다 후진국에서 수입을 하고있는
실정입니다.이기업들은 브랜드 사업을 하는 것이지요.이들은 그나라에 경제에 마추어
오일을 공급하니다.즉 전세계에 같은품질이 아니라는것이지요.예를들어 한국에서
판매되는 M사에 M1 의 오일도 중국에 있습니다.또한 아프리카 의 후진국에도 있습니다.
그렇지만 환율대비하면 그들나라에서 엄청난 돈이 지불된다는것일까요?.그래도 많이사용되더라구여.
그러나 그렇게 비싸게 판매되지는 않습니다.그럼
우리가 비싸게 사는 걸까요?
그리고 우리나라에 들어온 세계적인 기업들은 이미 윤활유 공장이 없습니다.
그들은 브랜드 사업을 하다보니 공장이 필요없지요(윤활유와 정유는 별개)
그들은 필요에따라 OEM 으로 생산하지요.
이부분에 자료도 있으나 중요한 사안이라 참고로하세요.그리고 정유회사가 크다고
윤활유가 좋다고 생각하면 안됨니다.아시는 분은 알겠지만 우리나라 에서도 윤활유
기유 공장은 둘 밖에 안된다고 합니다 그럼 제조사는 몇개가 됨니까?그리고 이런 다국적
기업들은 이미 한국에서 생산을 하고 있지요.물론 수입이 다좋다는 애기는 아님니다.
중요한것은 수입품인지알고 사용한것이 국산이 많다는 것 이지요
물론 아닌 회사도 있겠지만 우리가 믿었던 회사들이 그렇게 했다느것에 조금 섭섭하지
요.
여기사장님은 안그러리라고 믿습니다.
많은 윤활유 업자들은 자신에 이익만을 위해 그렇지 못한 제품들을 추천하지요.
소비자들은 여기에 현혹되지말고 자신이 들이 잘 고르는 수밖에 없어요.
두서없는 글 읽어주셔서 감사합니다.
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