James님의 글
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안녕하십니까...
낮에 잠깐 전화로 말씀드렸던 싼타입니다.
주행은 13만이구요.
말씀드린바와 같이 엔진오일을 좀 먹는데요...
아침에 시동시에 엔진 열받기 전까지 하얀 연기가 나오더군요.
조언해주신대로 모터업과 오일을 교환하려고 하는데...
엔진 플러싱을 해야 하는지 궁금합니다.
얼마전 카센타에서 엔진이 낡아서 플러싱을 하면 문제가 생긴다고 하더군요.
그래서 새차의 1/3 정도만 공회전을 한다면서 엔진 플러싱을 한적이 있습니다.
현 상태로 오일과 코팅제만 쓰면되는지 궁금합니다.
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안녕하십니까?
엔진오일 소모 이유는 엔진오일이 연소실로 유입되어 연료와 함께 연소되는 현상으로 1.밸브 가이드 고무의 마모. 2.실린더와 피스톤의 간극이 마모됨. 3.피스톤 압축링 및 오일링 의 고착 현상 등의 이유때문입니다. 원칙적인 수리방법은 오버홀(보링)이 되겠으나 고가의 수리비가 문제입니다. 이러한 문제점을 간단히 화학물을 이용하여 해결함이 캐미컬 튜닝 이라고합니다. 해결 방법으로는 1.가이드고무 복원용/ Engine Stop-Leak을 주입합니다. 2.실린더 간극 복원용 금속이온코팅제 사용. 3.오일링 고착을 해결할 수 있는 Solution Cabn Cleaner를 사용합니다. 엔진은 건강할 때 관리를 잘 함으로 수명을 연장할 수 있으며 후회는 아무리 빨라도 늦은법.해결방법은 오일굿방문이 되겠습니다 감사합니다.
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