몃까지 오일써보고 느낀점 올립니다..
1)오일 점도에 따른 액셀을 밟을시 차에대한 느낌.
오일의 경우 제가 패트로캐나다 듀론0W30 팬조일 10w30
bp5w40이런 종류의 오일을 지금까지 사용하여 보았는데여..
액셀을 밟을시..느낌은..bp의 경우 다소 무거우면서도...고속시는
쫘악 달라붙으면서..안정된 느낌..고속시에는..드라이브의 쾌감을 느끼게 하지만..
시내운전서는..오히려..출발 스타트가 다소..무겁다고 하나여..
팬조일10W30 현대순정과 같은 느낌..그러나.사용중 연비는 가장 高
듀론0W30(지금사용중70프로부분합성유) 경쾌하면서..가벼운 느낌..
이 드네여..이상이 액셀을 밟으면서 느끼는 부분이고여..
2) 엔진소음면..
엔진소음은 저의 경우..주관적인 견해겟지만..합성유..광유의 차이라고 말하면..엔진
소음이 준다고 보지는 않습니다.. 단지 엔진음이 카랑카랑해지면서..부드러워진다고
해야 겠지여..
제가 팬조일과 패트로의 경우의 느낌이 그랬구여..
정숙성..엔진소음이 줄어든거는..5w40의 제품을 써보고 느꼇습니다.
3)연비문제
연비면에서는..확연히 차이를 느꼇는데여..
연비순서는 제조사 추천오일점도일수록 좋았다는것이고..
5w40처럼 점도 규격이 늘을수록..연비에는 잼병이였다는겁니다..
특히 5w40으로 시내운전만 할시에는 확연히 차이가 나는것 같구여..
물론 개별적으로는 발조절이 연비라고 하지만^^:;
4)결론..
일단은..같은 점도규격의 오일은 같은 느낌을 준다고도 볼수 있지만..첨가제 배합
에 따라서..엔진정숙성이나..기타등등에서 사용느낌이 달라질수 있다고 보구여..
이건..첨가제배합 기타 기술등은..쩐에 따라 차이가 난다고 봅니다..
장거리 드라이빙을 즐기시는 매니아시라면..점도가..0W40 5W40 5W50
즉 요런걸 쓰시는게 좋을것 같기도 하고..특히 5w50의 경우 튜닝이나
매니아 분일경우..
연비와 단거리 시내주행과 조금의 장거리 쓰시는분은
첫째,제조사 추천오일점도의 10W30 5W30정도의 합성유100프로
둘쨰,합성유보다는 저렴한 부분합성유..모빌씬 5W30 첨가제 배합에 상당히
신경쓴오일로 알고 있습니다..
물론 차종에 따라서는 지극히 다른판단이 나올수 있다고 생각합니다..
고출력 엔진일경우에는..오히려 5w40이 추천오일이 될수도 있을테구여..
그리고..이건 중요한것은..하나가 있는데..비쌀수록 좋다는거지여..^^;;
돈값은 하는것 같네여..(일부여기서 취급하지 않는 메이커 제외(ara? ㅋㅋ))
암튼 몇가지 오일만을 써본 제 판단이였습니다...
잘못알고있는건지는 아닌지^^::
차종은 아반떼 엑스디 .0이구여
그리고 합성유를 쓰실려면.차종에 따라서..1.5미만은
10W30 5W30제품..패트로 캐나다 신쎄틱, 팬조일을 권하고 싶구여..
2.0의경우..5W40까지 넓게 사용할수 있다고 봅니다..
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